• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Если вы полагаете, что маршруты по равнинам нуждаются меньше подготовки, чем перевалы, испытайте преодолеть триста километров встречный ветер в Донском крае. Ваш темп упадет до десяти-двенадцати километров в час, а потребление жидкости возрастет вдвое. Берите минимум тремя литрами и планируйте ежедневные этапы не длиннее 60 км.

Большинство избегают велопутешествий из-за слухов о плохих дорогах. В реальности семьдесят процентов федеральных трасс между крупными городами имеют асфальтовое покрытие приемлемого качества. К примеру, трасса М7 от столицы до Казани идеальна для шоссейников – ямы встречаются менее часто, чем на в Подмосковье грунтовках.

Заблуждение о нехватке удобств рассеивается при первом же заезде в деревню. В радиусе 50 км от любого райцентра обнаружится не менее пяти домов для туристов с стоимостью от 800 руб./ночь. В Тверском крае можно переночевать в баньке на берегу, а в Башкортостане – в юрте с печкой. Важно – уточнять доступность розеток для зарядки устройств.

Сезонность – не правило. В осенью на Южном Урале дневная температура сохраняется на +18°C, а мошкара пропадает после лета. Для путешествий зимой в Карелии используют фэтбайки: утрамбованный снег выдерживает с покрышками толщиной 4 дюйма без просадки.

Путешествия на велосипеде: развенчиваем мифы

Многие полагают, что ехать на велосипеде по отечественным дорогам трудно и рискованно. На деле, магистрали общегосударственного значения часто оборудованы плечами, а в областях с низким трафиком можно безопасно ехать по дороге. Например, путь вдоль реки Волги от Казани до Астрахани практически целиком заасфальтирован гладким асфальтом.

Опасения по поводу зактуальные велотуры в россииерей сильно преувеличены. Медведи и серые хищники сторонятся шумных трасс, а змеи нечасто выползают на нагретое покрытие. Достаточно хранить еду в герметичных контейнерах и избегать ночевок на ночлег возле помоек.

Миф о недостатке сервиса по пути. В радиусе пятидесяти-семидесяти километров от мегаполисов всегда обнаружится АЗС с минимальным набором продуктов, а в селах местные часто помогают с ремонтом велосипеда.

Средний дневной пробег по равнинным участкам – восемьдесят-сто двадцать километров в спокойном темпе. На Урале или Алтайском крае дистанция сокращается до 50–70 км из-за перепадов высот. Лучше разрабатывать маршрут с запасом времени.

Тент и спальник с подходящим диапазоном плюс пять градусов – базовый комплект даже летом. В августе вечера в Карелии или Ленобласти могут быть холодными, а в на юге возможны ливни.

Стоимость путешествия нечасто выходит за рамки тысячи рублей в день на одного туриста при самостоятельной организации. Туры от операторов дороже в три-четыре раза, но предоставляют поддержку сопроводительного автомобиля.

Лучшие маршруты для начинающих велопутешественников

Лучший выбор для начинающих – равнинные участки с минимальным набором высоты и хорошим покрытием. Подходят асфальтовые трассы или укатанные грунтовки без сложных препятствий.

• 
  
• Кольцо вокруг Ладожского озера (500–600 км). Половина пути лежит по дороге, есть удобства для ночевки.
  
• Волжский маршрут: Тверь-Ярославль (250 км). Отсутствие перепадов, большое количество деревень с магазинами.
  
• Карельская тропа: Сортавала-Рускеала (восемьдесят километров). Короткие дистанции, живописные виды.
  

Критерии для первого заезда:

1. 
   
2. Дневной пробег – не более 50 км.
   
3. Набор высоты – не более трехсот метров за день.
   
4. Места с водой и продуктами через каждые 20–30 км.
   

Не выбирайте:

• 
  
• Горных серпантинов (например, Кавказские перевалы).
  
• Заросших тропинок с корягами и трясинами.
  
• Маршрутов вне зоны покрытия (например, глухие районы Сибири).
  

Как подготовить велосипед к длительной поездке по России

Проверьте износ шин: давление должно подходить вашему весу и дорожному покрытию. Для асфальта – 3–4 бара, для просёлка – 2–3 бара. Выбирайте шины с антипрокольным слоем, например, Schwalbe Marathon Plus.

Замените колодки тормозов, если остаток резины меньше двух миллиметров. Для дисковых систем оцените износ диска – минимальная толщина 1,5 мм.

Обработайте велоцепь густой смазкой для сухих условий или тефлоновым составом для дождей. Оптимальный ресурс цепи – 2000–3000 км, после чего нужна замена.

Поставьте багажник с максимальной нагрузкой от двадцати пяти килограммов. Фиксаторы должны справляться с вибрацией – используйте стальные хомуты взамен пластмассовых.

Проверьте затяжку всех болтов динамометрическим ключом. Моменты затяжки: вынос руля – 5–7 Нм, подседельный штырь – 6–8 Нм.

Установите дополнительные грипсы или рога для уменьшения давления на запястья. Это особенно важно при длительных переездах.

Возьмите с собой расходники: 2 камеры, набор заплат, монтажки, шестигранники. Не забудьте запасные спицы под длину ваших колес.

Оптимизируйте подвеску: на жесткие рамы нанесите виброгасящую ленту. Для амортизационных проверьте давление в воздушной камере.

Где безопасно ночевать в велопутешествии по стране

Останавливайтесь в гостевых домах и мини-отелях вдоль маршрутов. К примеру, на дороге между Москвой и Питером жилье встречается каждые 50–70 км.

В деревнях уточняйте о ночлеге в местных органах. Часто разрешают переночевать в клубах или пустующих домах.

Избегайте диких стоянок у дорог. Уходите вглубь леса, убедившись в безопасности.

• 
  
• Автовокзалы – открыты круглосуточно, есть охрана
  
• Церкви – иногда пускают на территорию
  
• Фермы – договоритесь о ночлеге за помощь по хозяйству
  

Какие документы и снаряжение нужны для велотура

Документы:

• 
  
• Паспорт или водительское удостоверение – для подтверждения личности
  
• Медицинская страховка – ОМС или ДМС
  
• Банковская карта с возвратом средств за траты
  
• Распечатанные контакты экстренных служб на маршруте
  

Экипировка:

• 
  
• Велошорты с памперсом – минимум 2 пары
  
• Непродуваемая куртка – от непогоды
  
• Термоодежда – если холоднее +15°C
  
• Перчатки с защитой ладоней – предотвращают мозоли
  

Техника:

• 
  
• GPS-устройство или телефон с картами
  
• Аккумулятор 20000 мАч – подзарядка устройств
  
• Ручной фонарь – от 1000 люмен
  
• Многофункциональный инструмент – починка в пути
  

Медкомплект:

• 
  
• Пластырь Hydrocolloid – для обработки потёртостей
  
• Ибупрофен в таблетках – от боли и воспалений
  
• Эластичный бинт 3 м – при растяжениях
  
• Антисептик в спрее – для обработки ран
  

Как рассчитать затраты на велотур

Рассчитайте основные расходы: еда – от 500 до 800 рублей ежедневно. Бронируйте ночлег заранее в туристических местах.

Переезды: перевозка байка в поезде – 500–2000 рублей. Автобусы часто дешевле, но требуют разборки байка.

Ремонт и запчасти: заложите 2000–5000 руб. на камеры, цепь, тормозные колодки. В глубинке запчасти дороже, берите их с собой.

Дополнительные расходы: дороги с оплатой (Крымский мост – 300 рублей). Музеи (100–500 руб.), баня (от 500 руб.).

Резервный бюджет: не менее 10% от суммы на форс-мажор. Авария, травма или внеплановый отъезд.

Какие сезоны лучше выбрать для велотура в разных регионах

Юг: С конца апреля до середины октября. В июле и августе жара достигает +35°C, лучше двигаться утром или вечером. Весной в Крыму и Краснодарском крае тише, осенью температура держится на уровне +20-25°C.

Центр России: Май-сентябрь. В Подмосковье лучше всего в июне – мало дождливых дней, термометр показывает +18-22°C. Август иногда приносит грозы, но дороги не теряют проходимости.

Северо-Запад: С июня по август. В Карелии температура доходит до 20°C, но ночи холодные (+8-10°C). Июль – самый популярный месяц в Ленинградской области, однако повышенная влажность.

Урал и Сибирь: Короткое окно с июня по август. В горных районах Южного Урала перепады температур: днём +25°C, ночью до +5°C. В сентябре Байкал штормит, но пейзажи впечатляют.

Дальний Восток: Лето и ранняя осень. Август в Приморье – время штормов, в Хабаровском крае сентябрь радует солнцем. Даже летом на Камчатке требуется защита от ветра.