• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Когда цепь спадает со звездочек, не спешите сразу возвращать ее на место. Примените тряпку, избегая загрязнения, и осторожно верните цепь в положение. Контролируйте натяжение – слабое натяжение спровоцирует сход цепи, а перетянутое затруднит вращение.

Повреждение покрышки нуждается в быстром устранении. Извлеките обод, извлеките пробитую часть, обработайте абразивом и используйте клеящий состав. Надежно зафиксируйте ремонтный элемент на короткое время. Если нет ремкомплекта воспользуйтесь временным решением, как временную меру.

Повреждение рамы – критическая ситуация. Наложите шину из прочного дерева, зафиксировав ее хомутами. Это временно укрепит конструкцию. Передвигайтесь осторожно, исключая удары.

Велотур по России: действия при поломке велосипеда

Прокол камеры: заклейте дыру. Без специальных средств вставьте жгут травы, чтобы сохранить давление.

• 
  
• Что взять с собой: возьмите набор для ремонта, приспособления для шин, нагнетатель воздуха.
  
• Где искать утечку: опустите колесо в воду – так вы найдете пробой.
  

Проблемы с цепью: верните её на звёзды вручную. Когда цепь застряла, демонтируйте колесо, потом поправьте.

1. 
   
2. Установите низшую передачу.
   
3. Контролируйте силу натяжения – зазор свыше 1 см сигнализирует о проблеме.
   

Неисправность тормозной системы: удалите загрязнения, смените при сильном износе. В случае дисковых тормозов протрите ротор спиртом.

• 
  
• Зазор между колодкой и ободом – 1–2 мм.
  
• При обрыве тросика примените подручные средства.
  

Треснувшая рама: используйте бандаж. Передвигайтесь осторожно, исключая перегрузки.

Сломанные спицы: разгрузите проблемную зону. В качестве временного решения установите временный крепеж.

Необходимые инструменты в путешествии

Основные инструменты для починки:

• 
  
• Универсальный инструмент – разнообразные насадки, инструменты для крепежа и ключ для педалей (8 мм).
  
• Резервная камера – 1–2 штуки, для вашего типа колес.
  
• Набор для ремонта – ремонтные элементы, клей, шлифовальный материал.
  
• Помпа – компактный с манометром.
  
• Цепной инструмент – для замены.
  
• Дополнительные тросы – для переключателей.
  

Дополнительно:

1. 
   
2. Металлические монтажки – комплект.
   
3. Резервные колодки – на случай износа.
   
4. Фиксирующий материал – для временного ремонта.
   
5. Смазка – для подвижных частей.
   

Оцените пригодность оборудования под ваш велосипед. В частности, дисковые тормоза могут требовать особых ключей.

Выявление проблем на маршруте

Проверьте характерные признаки:

Чтобы проверить переключение:

• 
  
  • 
    
  • Прокрутите шатуны против хода – если цепь заедает, значит она загрязнена или повреждена
    
  • Попробуйте переключение под усилием – проскальзывание указывает на неправильную регулировку
    
  
  

Если колесо бьёт в стороны:

1. 
   
2. Поставьте велосипед колесами вверх
   
3. Прокрутите обод, сравнивая зазор между ним и тормозными колодками
   
4. Отклонение более 3 мм требует правки спиц
   

Устранение пробоя камеры на месте

В полевых условиях можно починить камеру, не демонтируя колесо. Необходимые инструменты: ремкомплект, насос, жидкость для обнаружения проколов.

Определите место повреждения. Прокрутите покрышку, осмотрите камеру. Если отверстие не видно, накачайте камеру и прислушайтесь к шипению воздуха. Нанесите мыльный раствор – в месте прокола появятся пузыри.

Ослабьте эксцентрик или гайки, сдвиньте колесо в сторону, чтобы получить доступ к повреждённому участку. Отогните край покрышки, не снимая её полностью.

Извлеките проблемную часть камеры, обработайте поверхность. Намажьте клеем, выдержите паузу. Установите заплату, сильно придавите.

Убедитесь в отсутствии утечек. Верните отремонтированную камеру на место. Проверьте, чтобы она лежала ровно. Накачайте до нужного уровня.

В критической ситуации примените жгут. Заткните им дырку, обрежьте лишнее. Способ недолговечен, но поможет добраться до сервиса.

Что делать при слете цепи во время движения

Остановитесь сразу, не крутите педали. Продолжение движения может повредить раму или звезды. Поставьте технику на подножку или прислоните к устойчивой поверхности.

Проверьте состояние цепи:

• 
  
• При застревании в механизме – плавно извлеките, избегая грубых движений.
  
• Убедитесь в целостности направляющих роликов.
  

Посадите цепь на звезды:

• 
  
• В односкоростных системах – вручную наденьте цепь и прокрутите.
  
• Для многоскоростных – выберите средние позиции спереди и сзади, после чего проверните.
  

Убедитесь в правильном натяжении: норма – 10-15 мм. Излишняя слабина указывает на неисправность.

Когда найдены проблемы:

• 
  
• Смещенный переключатель – выровняйте рамку вручную.
  
• Порванное звено – замените или соедините специальным инструментом.
  

После ремонта: протестируйте переключение на ровном участке. Скрипы или проскакивания сигнализируют о необходимости регулировки.

Как временно починить сломанный переключатель скоростей

Если механизм переключения передач заклинило или он не фиксирует цепь, закрепите его в одном положении. Ослабьте трос, открутив фиксирующий болт на переключателе, и выберите среднюю звезду.

Проверьте крепление переключателя к петуху. Если петух погнут, но не сломан, попробуйте выровнять его вручную или с помощью инструментов. Не прикладывайте чрезмерное усилие – это может сломать крепление.

Когда механизм люфтит – закрутите крепеж подходящим ключом.

Если сломана пружина – закрепите цепь регулировкой ограничителей.

Если трос порвался, переведите цепь в удобное интересные велотуры по россииложение вручную и закрепите переключатель стяжками или изолентой, чтобы он не болтался.

Как получить помощь при серьезной неисправности

Посетите велосервис. В городских условиях мастерские обычно сосредоточены в центральных районах. В Казани и Екатеринбурге действует множество станций техобслуживания.

Используйте мобильные приложения для поиска специалистов. В сервисах типа «Яндекс.Услуги» или «Авито» можно быстро найти мастера с выездом. Средняя цена за срочный ремонт – от 500 до 2000 рублей.

Изучите сообщества в соцсетях. В «ВК» есть специализированные чаты для райдеров в разных городах. Например, «Велосипеды СПб» или «Веломастера Москвы». Там размещают телефоны надежных мастеров.

Спросите у местных. В деревнях или маленьких поселках часто нет узкоспециализированные мастерские, но местные могут подсказать, кто ремонтирует велосипеды. Иногда помогают даже в стандартных авторемонтных.

Если поблизости не нашлось решений, вызовите эвакуатор. Сервисы, доставляющие машины, иногда соглашаются перевезти и двухколесный транспорт. Стоимость – от 2 тыс. руб. за 50 км.

Как предотвратить неисправности велосипеда в длительном путешествии

Проверьте состояние велоцепи перед выездом: растяжение свыше 0,75% нуждается в замене. Используйте измеритель или линейку – двенадцать звеньев свежей цепи должны соответствовать 30,48 см.

Смазывайте трансмиссию раз в 200–300 км. Для влажного климата подходит плотная смазка, для сухого – легкая. Удаляйте старую смазку растворителем перед нанесением новой.

Отрегулируйте переключатели скоростей: при правильной регулировке цепь не должна соскакивать на малых/больших звездочках. Проверьте натяг тросов – они не должны ослабляться.

Применяйте моментный инструмент для фиксации соединительных винтов. Оптимальные моменты:

• 
  
• Рулевая колонка: 5–8 Ньютон-метров
  
• Седло: 12–15 Нм
  
• Крепление колес: 15-20 Нм
  

Замените изношенные шины: глубина протектора менее одного миллиметра увеличивает риск пробоев. Для дальних поездок выбирайте варианты с усиленным покрытием от порезов.