• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

В случае отказа запуска или появились неполадки при вращении, начните диагностику с электромотора. Отсоедините технику от питания и демонтируйте заднюю панель. Найдите провода к двигателю и ищите признаки износа. Замерьте сопротивление обмоток: стандартный диапазон 20-30 Ом. Если данные не соответствуют, это говорит о неисправности.

При отсутствии видимых дефектов проводки, осмотрите щетки. Они должны двигаться свободно и быть без критического истирания. При длине ниже 15 миллиметров, их нужно заменить. Удалите отработанные щетки, вмонтируйте новые контакты и зафиксируйте положение. Контролируйте соприкосновение с коллектором.

Когда неисправность не устранена, проверьте подшипники. Уберите ремень и проверьте шкив на люфт. Если вращение тугое или слышен шум, подшипники надо менять. Снимите старые детали съемником и вмонтируйте свежие подшипники, нанеся смазочный материал.

Диагностика неисправностей двигателя: ключевые симптомы

При работе мотора без старта, вероятны неполадки контактов или подшипников. Диагностируйте износ: щеки должны быть не короче 5 мм, подшипники не могут скрипеть.

Когда возникает дым или запах гари, немедленно отключите питание. Вероятна проблема с обмотками. Используйте омметр для диагностики: норма – 10-50 Ом. Если данные не соответствуют, требуется ремонт.

Когда мотор дергается, осмотрите контактную группу. Проверьте на наличие нагара. Зачистите мелкой шкуркой, не повреждая ламели.

Минимальный прогрев при работе – признак перегрева. Убедитесь в свободном вращении и отсутствии засоров.

Если двигатель глохнет, проверьте провода и контакты. Разрыв или слабое соединение ведут к потерям. Проверьте фиксацию.

Разборка стиральной машины для доступа к мотору

Отключите питание и воду прежде чем начать. Возьмите отвертки и ключи.

1. 
   
2. Уберите верхний кожух, сняв задние болты. Приподнимите и сдвиньте вперед.
   
3. Снимите лицевую стенку: уберите крепеж, достаньте контейнер и снимите разъемы.
   
4. Открутите заднюю стенку, удалив крепеж.
   
5. Демонтируйте ремень, сдвинув с шкива.
   
6. Извлеките мотор: уберите винты, отсоедините клеммы и бережно извлеките. Осмотрите на повреждения.
   

Собирайте в обратной последовательности, убеждаясь в надежности.

Как проверить щетки двигателя

Отключите питание. Уберите задник для доступа к щеткам. Отсоедините провода и аккуратно извлеките щетки.

Осмотрите щетки на износ. Если меньше 1,5 см – замена. Зачистите поверхности шкуркой.

Осмотрите ламели. Ищите подгорание. При дефектах – обработайте или замените.

Смонтируйте и закрепите. Используйте мультиметр: значения обязаны совпадать. При различиях, есть поломка.

Для замены деталей обратитесь к поставщику официальный сервис haier.

Как поменять втулки мотора

Обесточьте устройство до работы и возьмите ключи. Ищите маркировки: 6202ZZ / 6203ZZ по спецификации.

Удалите заднюю крышку, выкрутив 4 винта с помощью крестообразной отвертки. Отключите провода питания и снимите ремень привода, если он присутствует.

Выкрутите болты крепления мотора (обычно 3–4 штуки под торкс T10). Аккуратно извлеките узел, запомнив расположение проводов. Очистите посадочное место от грязи щеткой.

Зафиксируйте ротор в тисках через мягкие прокладки. Используйте съемник, чтобы демонтировать старые подшипники: надавите на внутреннее кольцо, избегая перекоса. Если деталь не поддается, нагрейте корпус феном до 80–90°C.

Проверьте посадочные места на валу и статоре. Заусенцы удалите надфилем. Новые подшипники прогрейте в горячей воде (50–60°C) для легкой установки. Нанесите тонкий слой смазки Litol-24 и запрессуйте их молотком через деревянную проставку.

Соберите блок в обратной последовательности. Проверьте вращение ротора – посторонние звуки свидетельствуют о неправильной сборке. Подключите питание и проверьте работу на холостом ходу.

Сборка и тестирование работы двигателя после ремонта

Убедитесь, что все детали установлены в правильном порядке. Проверьте, чтобы щетки плотно прилегали к коллектору, а проводка была надежно зафиксирована. Подключите устройство к сети, соблюдая полярность.

Проверьте сопротивление обмоток мультиметром перед запуском. Нормальные значения для статора и ротора должны соответствовать техническим данным. Если показатели отклоняются, проверьте соединения.

Запустите двигатель на минимальной скорости. Прислушайтесь к звукам: посторонние шумы, такие как треск или стук, указывают на неправильную сборку. Проверьте работу на разных режимах для подтверждения стабильности.

Если устройство не запускается, проверьте предохранители и целостность цепи питания. Повторно осмотрите контакты и электрические соединения на наличие повреждений.

После проверки установите устройство на место, подключите все компоненты и выполните пробный запуск с загруженным барабаном. Убедитесь, что процесс завершается без ошибок.