• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

При слете цепи с кассеты, не спешите сразу возвращать ее на место. Возьмите кусок ткани, для защиты от грязи, и плавно натяните цепь на звезды. Контролируйте натяжение – слабое натяжение спровоцирует сход цепи, а избыточное усложнит прокрутку.

Повреждение покрышки нуждается в быстром устранении. Извлеките обод, удалите дефектную зону, подготовьте поверхность и нанесите клей. Плотно прижмите заплатку на короткое время. В отсутствие набора для ремонта примените подручные материалы, для экстренной герметизации.

Треснувшая рама – серьезная проблема. Примените жесткую опору, установив с помощью крепежа. Это временно укрепит конструкцию. Двигайтесь медленно, исключая удары.

Велотур по России: действия при поломке велосипеда

Повреждение покрышки: заклейте дыру. Без специальных средств вставьте жгут травы, для поддержания накачки.

• 
  
• Необходимые приспособления: возьмите набор для ремонта, приспособления для шин, помпу.
  
• Локализация пробоя: опустите колесо в воду – так вы найдете пробой.
  

Слетевшая цепь: установите обратно. Если деталь зажата, демонтируйте колесо, потом поправьте.

1. 
   
2. Выберите самую легкую скорость.
   
3. Контролируйте силу натяжения – зазор свыше 1 см сигнализирует о проблеме.
   

Тормоза скрипят или не срабатывают: очистите колодки от грязи, установите новые при необходимости. При использовании роторов очистите поверхность.

• 
  
• Промежуток между элементами – несколько миллиметров.
  
• При обрыве тросика примените подручные средства.
  

Трещина в конструкции: примените фиксатор. Езжайте аккуратно, минимизируя давление.

Дефект колеса: перераспределите вес. Для экстренного ремонта используйте проволоку.

Какие инструменты взять с собой в велотур

Что нужно для экстренного ремонта:

• 
  
• Комбинированный ключ – набор бит, инструменты для крепежа и специальный адаптер.
  
• Дополнительная покрышка – 1–2 штуки, подходящие по размеру.
  
• Ремкомплект – ремонтные элементы, фиксирующий состав, наждачная бумага.
  
• Нагнетатель воздуха – малогабаритный.
  
• Ключ для звеньев – для ремонта.
  
• Дополнительные тросы – тормозные.
  

Рекомендуется взять:

1. 
   
2. Металлические монтажки – несколько штук.
   
3. Резервные колодки – про запас.
   
4. Фиксирующий материал – многофункциональный материал.
   
5. Лубрикант – для механизмов.
   

Проверьте совместимость инструментов с вашей моделью. Например, дисковые тормоза могут требовать особых ключей.

Выявление проблем на маршруте

Обратите внимание на симптомы:

Для диагностики трансмиссии:

• 
  
  • 
    
  • Прокрутите педали назад – заедания указывают на загрязнение или повреждение цепи
    
  • Попробуйте переключение под усилием – проскальзывание указывает на неправильную регулировку
    
  
  

Если колесо бьёт в стороны:

1. 
   
2. Переверните технику вверх колёсами
   
3. Проверьте равномерность зазора при вращении обода
   
4. Если разница превышает 3 мм, нужно регулировать спицы
   

Устранение пробоя камеры на месте

Если нет возможности снять колесо, устранить прокол можно на месте. Понадобится: велоаптечка, насос, вода или мыльный раствор.

Найдите место прокола. Проверните шину, изучите камеру. Когда дырка незаметна, подкачайте и ищите утечку по звуку или пузырям от мыльной воды.

Ослабьте эксцентрик или гайки, сдвиньте колесо в сторону, чтобы получить доступ к повреждённому участку. Отогните край покрышки, не снимая её полностью.

Достаньте повреждённый участок камеры, зачистите его наждаком из аптечки. Нанесите клей, подождите 1–2 минуты. Приложите заплатку, плотно прижмите на 30 секунд.

Протестируйте ремонт подкачкой. При успехе – заправьте камеру обратно. Следите за правильным положением. Доведите давление до нормы.

В экстренных случаях используйте жгут или сырую резину. Проденьте жгут в отверстие, вытащите концы наружу, обрежьте излишки. Метод временный, но позволяет доехать до мастерской.

Что делать при слете цепи во время движения

Остановитесь сразу, не крутите педали. Продолжение движения может повредить раму или звезды. Поставьте технику на подножку или прислоните к устойчивой поверхности.

Осмотрите узел:

• 
  
• При застревании в механизме – плавно извлеките, избегая грубых движений.
  
• Осмотрите состояние натяжителя цепи.
  

Посадите цепь на звезды:

• 
  
• В односкоростных системах – вручную наденьте цепь и прокрутите.
  
• На системах с переключателями – установите на среднюю звезду спереди и центральную сзади, затем прокрутите шатуны.
  

Проверьте натяжение: зазор между нижним пером рамы и цепью должен составлять 10-15 мм. Слишком слабое натяжение – признак износа или растяжения.

Если повреждения обнаружены:

• 
  
• При смещении механизма – осторожно верните в положение.
  
• Порванное звено – замените или соедините специальным инструментом.
  

По окончании работ: проверьте работу на ровной дороге. Посторонние звуки требуют настройки.

Временный ремонт поврежденного переключателя

Если механизм переключения передач заклинило или он не фиксирует цепь, закрепите его в одном положении. Ослабьте трос, открутив фиксирующий болт на переключателе, и выберите среднюю звезду.

Осмотрите крепление. При изгибе петуха попытайтесь его выпрямить, но без излишнего давления.

При разболтанности крепежа – интересные велотуры по россиидтяните соединение соответствующим инструментом.

Если сломана пружина – закрепите цепь регулировкой ограничителей.

Если трос порвался, переведите цепь в удобное положение вручную и закрепите переключатель стяжками или изолентой, чтобы он не болтался.

Куда обратиться при сложной поломке

Посетите велосервис. В городских условиях мастерские обычно сосредоточены в центральных районах. В Казани и Екатеринбурге действует множество станций техобслуживания.

Воспользуйтесь приложениями для поиска помощи. На сайтах объявлений можно найти выездного специалиста. Цена экстренного ремонта – 500-2000 рублей.

Проверьте группы в социальных сетях. В «VK» есть тематические чаты для райдеров в различных регионах. Например, «Велосипеды СПб» или «Московские веломастера». Там размещают контакты надежных мастеров.

Уточните у местных. В деревнях или небольших поселках часто отсутствуют узкоспециализированные сервисы, но жители могут подсказать, кто ремонтирует велосипеды. Иногда выручают даже в стандартных автомастерских.

Если рядом не нашлось решений, закажите транспортировщик. Сервисы, доставляющие машины, иногда соглашаются доставить и двухколесный байк. Стоимость – от 2 тыс. руб. за 50 км.

Как избежать неисправности велосипеда в длительном путешествии

Проверьте состояние цепи перед выездом: растяжение свыше 0.75 процента нуждается в замене. Примените измеритель или линейку – двенадцать звеньев свежей цепи должны соответствовать 30.48 сантиметрам.

Смазывайте цепь и звезды каждые 200-300 км. Для дождливого погоды подходит плотная смазка, для жаркого – жидкая. Удаляйте старую смазочный слой обезжиривателем перед добавлением свежей.

Отрегулируйте переключатели: при точной настройке цепь не должна соскакивать на крайних звездочках. Протестируйте натяжение тросиков – они не должны провисать.

Применяйте динамометрический инструмент для фиксации соединительных винтов. Рекомендуемые моменты:

• 
  
• Рулевая колонка: 5–8 Ньютон-метров
  
• Седло: 12–15 Нм
  
• Фиксация колес: 15–20 Нм
  

Замените стертые покрышки: высота рисунка менее 1 мм повышает риск пробоев. Для продолжительных маршрутов выбирайте варианты с усиленным покрытием от проколов.